Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Type: | Nieuw | Voertuigmodel: | BJ5162V5PDB-D5 concrete Vrachtwagen |
---|---|---|---|
Chassismodel: | BJ1162V5PDB-D5 | Geschatte het Laden Capaciteit: | Appro×7900 |
Bandspecificatie: | 10.00-20,10.00R20 | Motortype: | YC6J180-33 |
Algemene afmetingen: | 7385×2490×3650mm | ||
Hoog licht: | 6m3 volumetrische concrete vrachtwagen,6m3 concrete het mengen zich vervoervrachtwagen,4x2 concrete het mengen zich vervoervrachtwagen |
De Concrete Mixervrachtwagen LOXA van FOTON Rowor 4x2 6m3 18 Reeksen Concrete het Mengen zich Vervoervrachtwagen
1. Korte Inleiding
De speciale concrete vervoervrachtwagens (in-transit mixers) worden gemaakt om beton tot de bouwwerf te vervoeren en te mengen. Zij kunnen met droog materialen en water worden belast, met zich het mengen voorkomend tijdens vervoer. Met dit proces, heeft het materiaal zich reeds gemengd. De concrete het mengen zich vervoervrachtwagen handhaaft de vloeibare toestand van het materiaal door agitatie, of het draaien van de trommel, tot levering. Het binnenland van de trommel op een concrete het mengen zich vrachtwagen wordt gepast met een spiraalvormig blad. In één rotatierichting, wordt het beton geduwd dieper in de trommel. Dit is de richting de trommel wordt geroteerd terwijl het beton aan het bouwterrein wordt vervoerd. Dit is gekend als „het laden van“ de mixer. Wanneer de trommel in de andere richting, de screw-type regeling „lossingen“ van Archimedes, roteert of het beton uit de trommel dwingt. Van daar kan het tot hellingen overgaan om het kleverige beton aan de baanplaats rechtstreeks te leiden. Als de vrachtwagen niet dicht genoeg aan de plaats kan krijgen om de hellingen te gebruiken, kan het beton in een concrete die pomp worden gelost, aan een flexibele slang, of op een transportband wordt verbonden die één of andere afstand (typisch tien of meer meter) kan worden uitgebreid. Een pomp verstrekt de middelen om het materiaal naar nauwkeurige plaatsen, multi-vloergebouwen, en andere afstands verbiedende plaatsen te verplaatsen. De trommel wordt traditioneel gemaakt van staal maar op sommige nieuwere vrachtwagens als maatregel van de gewichtsvermindering, is de glasvezel gebruikt.
2. Specificatie
Punt | eenheid | parameter | ||
Voertuigmodel | BJ5162V5PDB-D5 concrete Vrachtwagen | |||
Chassismodel | BJ1162V5PDB-D5 | |||
Algemene afmetingen | mm | 7385×2490×3650 | ||
GVW | kg | Appro×15965 | ||
Geschatte het laden capaciteit | Appro×7900 | |||
Massa in het werk orde | Appro×7870 | |||
Lichaams interne afmetingen | mm | xx | ||
Wielbasis | 3900 | |||
F/R spoorbasis | 1940/1870 | |||
Benadering/vertrekhoek | ° | 24/31 | ||
Exhaust/hp | ml/kw | 6494/132 | ||
Maximum snelheid | km/h | 80 | ||
Bandspecificatie | 10.00-20,10.00R20 | Motortype | YC6J180-33 | |
Tractiesysteem | 4×2 | Bandenaantal | 6 | |
Aantal assen | 2 | Toelaatbare passagiers in cabine | 3 |
Wij Nanyang Elektromechanische Xinda (XDEM), zijn een hogere internationale handelsmaatschappij die hoofdzakelijk bouwmachines behandelen, die opstelling en gesteund door lokaal handelaarsschip van XCMG waren, LIUGONG, introduceren wij voortdurend de Chinese uitstekende ondernemingen van bouwmachines en hun producten aan internationale markten, zoals XCMG, LIUGONG, SANY, YTO enz. Wij niet alleen maken meer internationale klanten het weten en approbate onze producten, maar ook bouw geleidelijk aan vriendschap over de hele wereld op met de klanten van bouwmachines.
Wij hebben de groot-groottefabrieken voor bouwmachines en industrieel materiaal in Azië. Onze fabrieken hebben de moderne faciliteiten van wereldklasse en het geautomatiseerde productieproces voor productie. Onze fabrieken worden hoofdzakelijk gevestigd in Jiangsu, Henan, Hubei-provincies in China.
Contactpersoon: Mr. John Fang
Tel.: 86-13837786702